Dans l'ombre

Pour aider la stratégie de 2009, le Kremlin a dû obtenir 1 000 nouveaux avions et hélicoptères d’ici 2020. La force de l’atmosphère russe a déployé des chasseurs furtifs Su-57 en Syrie une fois de plus, car ils ont tout d’abord été installés dans la région déchirée par la guerre en février. 2018. Mais cela ne signifie pas que le Su-57 à deux générateurs est plus près d’être prêt pour la création de masse, pour ne rien exprimer de la préparation à une guerre à grande échelle contre un ennemi de haute technologie. Le principal militaire russe des employés de base, Valery Gerasimov, a annoncé le déploiement à la mi-décembre 2019, sur la base de TASS. « Le cinquième avion de technologie Su-57 sera analysé », a déclaré Gerasimov. « Ils ont été ré-analysés en Syrie, au cours de laquelle chacune des tâches organisées a été efficacement accomplie. » Mais on ne sait pas exactement quelles auraient pu être ces fonctions. La première implémentation du Su-57 en Syrie n’a apparemment pas impliqué de véritable combat. Il est possible que la mise en œuvre de 2019 ne l’ait pas été non plus. Les deux T-50 qui ont fait partie du déploiement de 2018 sont apparus en Syrie avec un avion radar A-50 russe, plusieurs avions d’attaque Su-25 et quatre chasseurs Su-35. Les avions de combat sont arrivés en Syrie les jours suivants de frappes aériennes intensives par des avions russes se concentrant sur les endroits occupés par les rebelles contre-régime à Idlib et dans la Ghouta orientale. You.S. et les facteurs de la coalition surveillant la pièce aérienne au-dessus de la Syrie ont réagi avec prudence. La présence des Su-57 «augmente certainement le degré de complexité auquel les équipes doivent faire face», a déclaré le commandant Holmes, Atmosphere Overcome Order, conformément à un tweet de la journaliste de l’Aviation Week, Lara Seligman. Mais la coalition a également semblé reconnaître le potentiel de combat restreint que seulement deux avions de guerre représentaient, indépendamment de leurs attributs furtifs. « La présence de tout nouvel avion européen dans la région n’affecte pas les procédures de la coalition, et nous ne voyons pas non plus que cela représente un risque pour l’avion de la coalition », a déclaré un représentant de la coalition. En déployant des Su-57, le Kremlin «jouait carrément avec des prototypes précieux ainsi que la vie de leurs pilotes», selon Tom Cooper, un professionnel de l’aviation et écrivain. Le Su-57 était alors, et reste, un prototype de chasseur mma. La pression atmosphérique russe compte simplement une douzaine de personnes de ce genre, qui ont volé pour la première fois en 2010, mais ont subi une pénurie de soutien et également la chute de toute poignée de co-développement en Inde. Depuis le début de 2018, le Su-57 possédait «des capteurs inadéquats et incomplets, des méthodes de gestion de cheminée inachevées et des packages d’autoprotection, Aviation Pilot aucune avionique intégrée opérationnelle et … difficile de s’appuyer sur des moteurs», a noté Cooper. L’avion n’a effectué pratiquement aucun contrôle de séparation des armes et ne disposait d’aucune autre arme opérationnelle à côté de son canon interne de 30 millimètres. Pire encore, les avions ont été «pilotés par des aviateurs qui manquent de toute doctrine ou technique pour le genre et qui ne sont pas en mesure de compter sur l’avionique des avions avec d’autres systèmes», selon Cooper.