Plus de 400 pilotes ayant piloté le Boeing 737 MAX poursuivent le constructeur en justice, l’accusant de faire passer les bénéfices de l’entreprise au-dessus de la sécurité aérienne avec une «dissimulation sans précédent» de «défauts de conception connus» avec l’avion. La poursuite affirme que les échouements de l’avion ont gravement affecté le revenu et la certitude de carrière des pilotes.
Un demandeur anonyme, connu sous le nom de «Pilote X», a intenté un recours collectif contre Boeing au nom de plus de 400 pilotes travaillant pour la même compagnie aérienne et ayant piloté le 737 MAX. Dans la poursuite, les pilotes affirment avoir subi «des pertes financières et autres» et avoir été confrontés à des incertitudes professionnelles en raison de l’échouement mondial des avions MAX. Ils cherchent à obtenir réparation du fabricant pour ces pertes, qui, bien que non encore calculées, « devraient se chiffrer en millions de dollars ».
«Lorsque les régulateurs du monde entier ont eu des doutes sur la sécurité du modèle 737 MAX de Boeing, ils [Boeing] ont agi de manière décisive pour immobiliser l’appareil au sol. Les échecs de Boeing ont également permis de créer une légion de pilotes », a déclaré Joseph Wheeler, principal et directeur de la pratique juridique chez IALPG, l’un des cabinets d’avocats représentant les pilotes du recours collectif dans un communiqué. «De nombreux pilotes dans le monde entier ont été licenciés, ont été forcés de déménager leurs bases ou ont au moins subi une réduction significative des opportunités de vol et de rémunération», simulateur avion a-t-il ajouté.
Selon Wheeler, ces pilotes ne savaient pas que les avions qu’ils devaient piloter avaient un «équipement défectueux» et que l’avion lui-même était «conçu de manière dangereuse». «Les pilotes ont fait confiance à Boeing pour vendre un avion sûr qu’ils pourraient gérer en cas d’urgence, mais cette confiance a clairement été abusée», a déclaré Patrick Jones, associé directeur et fondateur de PMJ PLLC, l’autre cabinet d’avocats participant au recours collectif.
Cela reflète les affirmations contenues dans les documents judiciaires, selon lesquels des pilotes ont affirmé que Boeing « s’était livré à une dissimulation sans précédent des défauts de conception connus du MAX, ce qui, comme on pouvait s’y attendre, avait les crashs de deux avions MAX et l’échouement de tous les appareils MAX dans le monde, a rapporté la Australian Broadcasting Corporation (ABC).
La plainte avait été déposée le 21 juin 2019, lors du International Paris Air Show, «pour envoyer un message à Boeing», indiquant qu’il ne pouvait pas placer les ventes d’avions au-dessus de la sécurité de ses pilotes et de ses passagers. Bien que le premier recours ait été formé par les pilotes du 737 MAX, il représente le dernier groupe de personnes touchées par la crise du 737 MAX et cherche à obtenir réparation du constructeur de l’avion, y compris des compagnies aériennes et des familles des victimes des deux accidents MAX.
